轮毂轴承过（guò）去（qù）***多的是成对（duì）使用（yòng）单列圆锥滚子或球轴承。随着技术（shù）的发展，轿车已经广泛的使（shǐ）用轿车轮毂单（dān）元（yuán）。轮（lún）毂轴承（chéng）单元的使用范围和（hé）使用量日益增长，已经发展到了（le）第三代：***代是由双列（liè）角接触（chù）轴承组成。第二代在外滚道上有一个（gè）用于（yú）将（jiāng）轴承固定的法兰（lán），可简单（dān）的将轴承套到（dào）轮（lún）轴上（shàng）用螺（luó）母（mǔ）固定。使（shǐ）得（dé）汽车的（de）维修变的容易（yì）。第三代轮毂轴承单元（yuán）是（shì）采用了轴承（chéng）单元（yuán）和防抱刹系统相（xiàng）配合。轮毂单元（yuán）设（shè）计（jì）成（chéng）有内（nèi）法兰和外法兰，内（nèi）法兰用螺栓固定在驱动（dòng）轴上，外法兰将（jiāng）整个（gè）轴承安装在一（yī）起。